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消防車(chē)的發(fā)展歷程

作者:湖北運隆 瀏覽次數: 發(fā)布時(shí)間:2019-05-15 15:31:11

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消防車(chē),顧名思義就是把各種消防設備安裝在汽車(chē)上形成的我們現在所定義的消防車(chē)。自誕生以來(lái),已經(jīng)過(guò)了500年的發(fā)展歷史!隨著(zhù)人類(lèi)學(xué)會(huì )用火,到火的廣泛使用,也致使火災的頻繁出現,而火災卻是人類(lèi)不得不面對克服的重大問(wèn)題。消防汽車(chē)自從上世紀初問(wèn)世以后,隨著(zhù)不斷

消防車(chē),顧名思義就是把各種消防設備安裝在汽車(chē)上形成的我們現在所定義的消防車(chē)。自誕生以來(lái),已經(jīng)過(guò)了500年的發(fā)展歷史!

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隨著(zhù)人類(lèi)學(xué)會(huì )用火,到火的廣泛使用,也致使火災的頻繁出現,而火災卻是人類(lèi)不得不面對克服的重大問(wèn)題。消防汽車(chē)自從上世紀初問(wèn)世以后,隨著(zhù)不斷的發(fā)展完善,很快就成了人類(lèi)與火災斗爭的主力軍。

最早有記載的世界第一輛消防車(chē)出現于1518年,這輛消防車(chē)是將由杠桿操作的大型水泵安裝在車(chē)子上形成,動(dòng)力則是由馬匹牽引。

1666年,由英國人發(fā)明了第一輛手搖水泵消防車(chē),并且用上了水龍帶來(lái)滅火。

1673年,荷蘭人德?tīng)枴ず5前l(fā)明了用皮革做的軟輸水管用于滅火。1721年,英國人理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的有車(chē)輪的滅火機。到這時(shí),消防車(chē)的動(dòng)力也還是由馬匹拉動(dòng)的馬車(chē)。

直至英國工業(yè)革命中,瓦特發(fā)明了蒸汽機后,以蒸汽機為動(dòng)力的消防車(chē)才出現。最早出現在蒸汽機動(dòng)力消防車(chē)出現于1829年的倫敦,由蒸汽機工程師約翰·布雷斯韋特發(fā)明。

1835年,美國紐約組建了世界上第一支專(zhuān)業(yè)化的消防隊。這支消防隊一開(kāi)始的編制只有4人。次年,這支消防隊的人數增加到了40人。美國最早的蒸汽動(dòng)力消防車(chē)是在1841年由居住在紐約的英國人波爾·R·霍古制造,它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。

至19世紀末,蒸汽機消防車(chē)已經(jīng)在西方普及開(kāi)來(lái)。

到20世紀初期,隨著(zhù)現代意義上的汽車(chē)的出現,消防車(chē)也很快采用了內燃機作為牽引動(dòng)力,但還是采用蒸汽動(dòng)力的水泵作為消防水泵。

1898年,在法國凡爾賽舉辦的車(chē)型展覽中,法國里爾的甘比爾公司展出了世界最早的消防車(chē),盡管它還很原始也不完善。

1901年,英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司生產(chǎn)出的消防汽車(chē),被利物浦消防隊所采用。同年8月,這臺消防汽車(chē)首次出動(dòng)執行任務(wù)。司機喬治·貝克特爾沒(méi)等消防隊員全上車(chē),就把車(chē)開(kāi)動(dòng)起來(lái)。由于車(chē)速很慢,沒(méi)來(lái)得急上車(chē)的消防隊員從后面追上來(lái),都跳上了汽車(chē)。當這臺消防汽車(chē)到達火災現場(chǎng)時(shí),連后續的消防馬車(chē)也都趕到了。據說(shuō)它在行走時(shí),還接連不斷的回火,因此人們給它起了個(gè)外號,叫做“放屁的阿尼”。

到了20世紀20年代,完全靠?jì)热紮C工作的消防車(chē)開(kāi)始出現。這時(shí)的消防車(chē)結構簡(jiǎn)單,大多是在已有的卡車(chē)底盤(pán)上改裝的,車(chē)上安裝了水泵及附加水箱,車(chē)身外側掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶。

經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,如今的消防車(chē)已成為包括多種門(mén)類(lèi),科技水平令人咋舌的“大家庭”。

水罐消防車(chē)仍然是消防隊最常備的消防車(chē)輛。車(chē)上除了裝備消防水泵及器材以外,還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等,可將水和消防人員輸送至火場(chǎng)獨立撲救火災。它也可以從水源吸水直接進(jìn)行撲救,或向其它消防車(chē)和滅火噴射裝置供水,適合撲救一般性火災。

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